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GPI 650 - Vittoria
in Proto a Genova
Michele e Fontanot ai vertici della regata
dello YCI
Ciao a tutti!
Dopo un bellissimo primo posto ottenuto alla
Arcipelago 650, la prima regata del Campionato
Italiano ClasseMini650, le mie ambizioni per
questo Gran Premio d' Italia erano molto alte.
La regata si è svolta su un percorso
molto impegnativo di 550 miglia; partenza da
Genova, passaggio a Capraia, cancello a La Caletta
(Golfo di Orosei) cancello a Giannutri e arrivo
a Genova lasciando tutto l' Arcipelago toscano
sulla destra.
Condizioni Meteo assolutamente imprevedibili
considerando anche il fatto che come Classemini
non è possibile avere nessun tipo di
comunicazione verso terra nè informazioni
meteo se non da VHF. Si corre in due, il mio
co-skipper è Michele Miegge, già
armatore di un Prototipo 650 e con una grande
esperienza nelle regate d'altura in Med.
Girata la boa di disimpegno primo, prendo subito
il comando della flotta che procede mure a dritta
aspettando il salto di vento che da N dovrebbe
portare aria fino ad W nella serata.
La barca sotto spi è la piu veloce di
tutte e stacco elegantemente tutti quanti!
Dopo tre ore però il vento non gira e
ci si divide in due: chi continua a credere
nel salto e chi rinuncia al fuori rotta per
fare meno strada nel caso in cui la spinta dovesse
rimanere costante dalla stessa direzione.
Opto per il percorso diretto, perciò
strambo e mi metto in rotta per Capraia. La
scelta non paga e arrivo la mattina seguente
all'Isola 4°. Durante la notte è
arrivato infatti il salto e ho fatto della bolina
larga mentre chi si trovava fuori (tra cui FRA339,
i nostri avversari piu temibili) sono scesi
con 25 nodi e spi guadagnando ovviamente terreno.
Dopo due ore di bonaccia davanti al bellissimo
porto di Capraia, un vento di 15 nodi da SW
riapre i giochi. Temendo la termica dell' Elba
proseguo mure a sinistra cercando il centro
del canale Corsica-Elba. Chi si avvicina all'
Elba verso le 11 di mattina ricade nella bonaccia
che crea la termica dell' Isola annullando il
vento sinottico.
Il mio bordo verso Corsica mi porta poi a Bonifacio
e un 25 nodi di bolina larga in rotazione a
poppa mi spingono fino alla Sardegna.
Giro la boa di La Caletta primo assoluto, in
una bella mattinata di aprile! 126 miglia di
bolina, bordo unico mure a sinistra. Chiglia
basculata completamente sopravento, metà
derivetta abbassata e tutti i pesi sopravento:
SOG 5.5 - VMG 5.5.
Arriviamo a Giannutri con un margine sul secondo
di 3 miglia. Esco molto bene dalla leggera copertura
dell' isola mentre il gruppo che mi segue rimane
impantanato e guadagno terreno ulteriormente.
Bisogna lasciare il Giglio a destra e il vento
di NE crea un "deventamento", (passatemi
il francesismo), nella zona dove bisogna navigare.
Nella roulette russa della bonacce mi raggiungono
i tre inseguitori, fra cui Golden Apple di Alberto
Bona e Andrea Caracci, Jehol e Elima (prototipo
francese molto performante).
Usciamo terzi, dietro alle due barche di Serie
che hanno la caratteristica di essere molto
più costanti in performances nelle diverse
condizioni, mentre i Proto progettati per la
Transat, soffrono nelle situazioni di poco vento,
a causa del grande trascinamento a poppa per
aiutare le planate e per i larghi volumi delle
linee d'acqua.
Arrivati all' ultimo passaggio obbligato, lasciando
la Capraia a sinistra, siamo terzi dopo un pomeriggio
di bolina leggera 5-6 nodi. I Proto hanno un
albero molto a prua dove l' unica vela è
la randa (la mia è 35 m2!) e lo Spi per
le condizioni oceaniche, e di conseguenza hanno
un fiocco molto piccolo (13 m2).
Le barche di Serie invece, essendo molto meno
estreme, sono dotate di un genoa con sovrapposizione
e una randa meno voluminosa.
Fortunatamente alla Transat non è prevista
troppa bolina!
Capraia-Genova, 90 miglia. Forza 8 previsto
e rispettato.
Cavalloni di 4 metri e 35 nodi stesi di Ponente
in rotazione a Libeccio tutta la notte, ci trovano
alla mattina del giorno seguente tutti bagnati
ed insonni ma con molta strada recuperata.
Tagliamo il traguardo al 2° posto assoluto,
solo due minuti dietro ad un equipaggio di francesi
davvero molto forti.
1° classificato categoria Proto!
1° equipaggio Italiano a tenere alto
l' onore della Bandiera, in un momento in cui
tutti ci vogliono fare il mazzo... pure in acqua!
Seconda regata disputata, secondo 1°
posto!
Prossimo appuntamento è la Sanremo Mini
Solo, solitaria di 200 miglia. La qualifica
alla Transat 2013 è gia completata.
Questo mi permette di affrontare le regate con
più serenita e di poter tirare il collo
alla barca sempre!
Grazie a tutti coloro che mi hanno sostenuto
fin qui.
Classifiche e ordine di Arrivo sul sito ufficiale
:
www.gpi-mini650.com
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